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无人机“夜盲症”很为难 极飞科技XCope或将处理

2018-05-21 15:27

  无人机“夜盲症”很为难 极飞科技XCope或将处理

  2016年11月30日音讯 关于消费级无人机来说,更多的是满意航拍需求,主打轻便可带着,而关于植保无人机来讲,就有较高的功能要求,夜间避障也显得尤为重要。近期,极飞科技发布的 XCope「天目」无人机视觉体系(XAIRCRAFT XCope UAV VisionSystem)或将处理夜间避障问题。公司简介

  

 

  极飞科技在无人机农业使用方面深耕细作,此次发布的XCope「天目」无人机视觉体系(XAIRCRAFT XCope UAV VisionSystem),交融了双目避障和地势视觉模块,让植保无人机具有了感知环境的才能,进一步提升了它的作业功率和安全性。

  那么极飞科技的夜间避障是怎样完成的呢?其实原理并不杂乱,它使用成像设备的两只“眼睛”来获取被测物体的两幅图画,经过核算图画对应点间的方位误差来获取物体的三维信息,包含摄像头与物体的间隔和物体之间的间隔等。是根据视差原理,是核算机视觉的一种重要方式,这和人眼感知物体三维信息的原理类似。

  

 

  极飞科技为了在无人机农业使用方面扎稳脚跟,亚马逊新不断打破技能瓶颈,将无人机避障的老大难问题逐步霸占。与一般选用特别“手电筒”不同的是,极飞选用的双目是由两个是非镜头组成,从 380-1080nm 波段都可以成像,也就意味着不只能看见可见光,还能看见人眼也看不见的红外线。

  提到这儿,那么一直在无人机职业体现优异的大疆在避障方面做的怎么呢?细心看来,仍是“夜盲症“患者, Inspire 2 上新搭载的双目避障在晚上仍旧看不见,而Phantom 4 Pro 两边、Inspire 2 向上的避障感知体系,他们的原理都是红外感知,虽然有必定的辅佐效果,但在强光直射情况下仍是会失效。

  看来无人机避障难题道阻且长啊!虽然极飞的XCope「天目」无人机视觉体系现已初见成效,不过关于整个无人机职业尤其是消费型无人机来说,避障仍是个老大难问题,期望未来可以有所霸占,离别“炸飞”的为难。